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武汉地铁列车检修员:我为列车送冷风

发布日期:2022-08-18 02:37   来源:未知   阅读:

  626969资料网站。湖北日报讯 (通讯员李丹、产启斗、闫克昂)“天气炎热,大家作业时要小心点,如果有不适立即报告……”8月8日上午10时许,武汉地铁古田车辆段,1号线列检工班长晏烦带领班组技术人员,对编号为A41的列车进行空调清洗和保养。

  由于作业和环境的特殊性,所有列车检修人员登顶作业时,要求身着长袖长裤工作服,脚穿劳保鞋,身系安全带,“全副武装”通过登高架上到4米多高的车顶。打开空调机组盖板、更换滤网、检查部件。晏烦一行3人细致工作,没一会全身汗湿。

  炎热夏季,全程高架线号线,在太阳的炙烤下,运营列车外表温度持续升高,这就使得车内空调必须长时间高功率运行,以保证车厢内温度适宜。

  “由于车厢是相对密闭的空间,夏季如果空调制冷效果不佳,车内温度会明显上升,尤其是1号线,乘客会感到很闷热。一旦空调不能正常工作,那么这列车必须退出正线,行车组织就会受影响,这就对我们的工作提出了更高要求。成都天府投运一周年 东航起降航班超2万架次、服务旅客近300万人”晏烦介绍说,工班共有14名专业技术人员,负责全线列列车的日常维护保养、故障处理等任务,其中就包括了对576台空调设备进行重点保养与维护,以确保列车空调设备的工作状态和制冷效果达到最佳。

  2小时后,晏烦一行3人完成了A42整列车的维护保养,其中8组空调机组的维护和保养耗时达到40分钟,期间完成了所有新风和回风滤网的更换。

  “列车维护保养工作分为日检、双周检、月修、年修、架修、大架修等修程,每个修程侧重点不一样。”武汉地铁运营公司车辆中心车辆一部一车间副主任王文龙说,“地铁列车运营时段空调工作是自动模式,当车厢内温度超过设定的目标温度时,空调将自动开启制冷工作。炎热夏季,检修人员在列车维保常态化的日检、双周检、月修中,重点关注空调的检修,增加滤网更换频次,增加车内测温频次,目的就是为乘客提供更加舒适、健康的乘车环境”

  为保证炎热夏季地铁列车空调运行正常,每天深夜结束运营列车回库后,专业技术人员会对空调进行测试,利用点温枪测试空调功能状态。次日凌晨出库前,司机检车完成后及时开启空调,确认工作状态良好再发车前往正线。运营过程中,驻站车辆检修人员重点关注空调工作状态,并进行点温记录,一旦出现异常会立即处理。

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